QR kood
Tooted
Võta meiega ühendust


Faks
+86-574-87168065

E-post

Aadress
Luotuo tööstuspiirkond, Zhenhai piirkond, Ningbo linn, Hiina
Spur GearsjaSpiraalsed hammasrattadon mehaanilistes jõuülekannetes levinud käigutüübid. Kannhammasratastel on sirged hammasprofiilid, mille hammasküljed on hammasratta teljega paralleelsed. Võrgustumise ajal puutuvad kahe hammasratta hambaküljed otse kokku. Spiraalhammasratastel on tähekujuline spiraalhammasprofiil, mille hambaküljed moodustavad hammasratta telje suhtes teatud kaldenurga. Haardumise ajal puutuvad kahe hammasratta hambaküljed järk-järgult kokku. See struktuurne erinevus põhjustab otseselt erinevaid ülekandeomadusi.Raydafonpakub nii Spur Gears kui ka Helical Gears erinevas suuruses. Tere tulemast neid ostma.

Kui hammasrattad haakuvad, puutub nende kogu hambalaius samaaegselt kokku teise hammasrattaga. See kontaktmuster võib käigukastis põhjustada märkimisväärseid lööke ja müra. Seevastu spiraalsete hammasrataste kontaktjoon on kaldu, suurendades oluliselt jõuülekande kattuvust. Ülekande ajal spiraalsete hammasrataste kontaktjoon järk-järgult suureneb ja seejärel väheneb. See disain vähendab põrutust ja tagab sujuvama ülekande.
Kannhammasrattadomavad ülekande ajal lineaarset kontakti järgmise käiguga, mille tulemuseks on väikesed hõõrdekaod ja kõrge ülekandetõhusus, ulatudes teoreetiliselt 98%-99%ni.Spiraalsed hammasrattadaksiaalse libisemishõõrdumise tõttu on madalam efektiivsus, tavaliselt vahemikus 95% kuni 97%.
Nagu varem mainitud, on spiraalsete hammasrataste kontaktliin kaldu, mille tulemuseks on pikem pikkus. See vähendab ka seadme rõhku, mille tulemuseks on suurem kandevõime rõhupiir kui hammasülekannetel. Spiraalülekanded võimaldavad ülekande ajal suuremat kontakti, võimaldades neil edastada sama mooduli juures suuremat pöördemomenti. Nende kandevõime on umbes 15–25% suurem kui hammasülekannetel.
Kannhammasrattaid saab tavaliselt masstootmiseks kasutada standardseid freespinke või hoobimismasinaid, mille tulemuseks on suhteliselt lihtne töötlemine ja madalad tootmiskulud. Kuid spiraalsed hammasrattad nõuavad spiraalinurga reguleerimiseks spetsiaalset varustust, mis seab hammasrataste töötlemise tööpinkidele suuremad täpsusnõuded. Heeliksi nurga järjepideva reguleerimise säilitamine on eriti keeruline, mille tulemuseks on tootmiskulud, mis on 20–40% kõrgemad kui hammasrataste omad.
Sõltuvalt nende ülekandeomadustest,hammasrattadkasutatakse sageli väikese kiirusega ja väikese koormusega rakendustes, nagu kellamehhanismid, printeri käigukastid ja põllumajandusmasinate käigukastid.Spiraalsed hammasrattadseevastu sobivad rakendustesse, mis nõuavad suuremat stabiilsust või edastavad suuremaid koormusi, näiteks autode käigukastid, tööstuslikud reduktorid ja laeva jõusüsteemid.
| Funktsioon | Spur Gears | Spiraalsed hammasrattad |
| Hammaste disain | Sirge, paralleelne võlli teljega | Nurga all (heeliksnurk, tavaliselt 15°–30°) |
| Kihlus | Äkiline: korraga täielik hambakontakt | Järk-järguline: hambad haakuvad järk-järgult |
| Müra ja vibratsioon | Kõrge (löögimüra suurtel kiirustel) | Madal (sujuv, vaiksem töö) |
| Tõhusus | Veidi kõrgem (ilma aksiaalse tõukejõuta) | Kõrge (kuid tõukejõu laagrite poolt vähendatud) |
| Kandevõime | Alumine (ühe hamba kontakt) | Kõrgem (mitu hammast jagab koormust) |
| Aksiaalne jõud | Mitte ühtegi | Märkimisväärne (vajab tõukejõu laagreid) |
| Paigaldamine | Lihtne (ainult paralleelvõllid) | Kompleks (vajab tõukejõu laagreid) |
| Maksumus | Madalam (lihtne valmistada) | Kõrgem (keeruline lõikamine ja kokkupanek) |
| Rakendused | • Madala kiirusega mehhanismid• Printerid• Lihtsad käigukastid | • Autode käigukastid • Kiired masinad • Pumbad ja kompressorid |


+86-574-87168065


Luotuo tööstuspiirkond, Zhenhai piirkond, Ningbo linn, Hiina
Autoriõigus © Raydafon Technology Group Co., piiratud kõik õigused reserveeritud.
Links | Sitemap | RSS | XML | Privacy Policy |
