Millised on tigukäigukastide müra- ja vibratsiooniomadused?

Millised on tigukäigukastide müra- ja vibratsiooniomadused? See on kriitiline küsimus inseneride, hankespetsialistide ja rajatiste juhtidele, kes toetuvad nendele kompaktsetele jõuülekandeseadmetele. Erinevalt teistest hammasrataste tüüpidest on tiguülekannetel ainulaadne libisemine tigu ja ratta vahel, mis oma olemuselt mõjutab nende akustilist ja vibratsioonilist jalajälge. Nende omaduste mõistmine on võtmetähtsusega õige käigukasti valimisel rakenduste jaoks, kus esmatähtis on madal müratase ja minimaalne vibratsioon. See artikkel kirjeldab helide ja värinate taga olevaid teadusi, uurib tegelikke rakendusprobleeme ja pakub selgeid lahendusi. Kui hankite käigukaste vaikse keskkonna või tundlike masinate jaoks, on see juhend teie jaoks. Avastage, kuidas ettevõtted, nagu Raydafon Technology Group Co., Limited Engineer Solutions, nende probleemide lahendamiseks saavad.

Artikli ülevaade:

1. Vaikne väljakutse kaasaegses tööstuses
2. Müraallikate ja -sageduste jaotamine
3. Vibratsioonirežiimide ja mõju mõistmine
4. Tehnilised lahendused vaiksemaks tööks
5. Õige käigukasti valimine: võtmeparameetrid
6. KKK seesUssi käigukastMüra ja vibratsioon

Vaikne väljakutse kaasaegses tööstuses

Kujutage ette toiduainete pakendamise tehast, kus konveieriliinid peavad töötama 24/7. Käigukastide pidev sumin ja sumin ei tekita mitte ainult ebameeldivat töökeskkonda, vaid võib varjata ka võimalikke masinarikke helisid. Või kaaluge haigla HVAC-süsteemi, kus käigukasti liigne vibratsioon kandub läbi kanalite, häirides patsiendi taastumist. Need ei ole väikesed ebamugavused; need on töö- ja vastavuspeavalu. Tigukäigukasti müra ja vibratsioon tulenevad peamiselt haardumisest, määrimise kvaliteedist, valmistamise täpsusest ja paigaldustingimustest. Kuigi libisev kontakt on suurepärane suure vähendamise ja iselukustuvuse jaoks, võib see tekitada rohkem hõõrdumist ja kuumust, mis põhjustab spetsiifilisi akustilisi tunnuseid, kui seda ei kasutata õigesti.

Lahendus peitub terviklikus lähenemises käigukasti disainile ja valikule. Tootjad nagu Raydafon Technology Group Co., Limited tegelevad nende valupunktidega nende allikas. Kasutades hammaste geomeetria optimeerimiseks täiustatud simulatsioonitarkvara ja kasutades ülitäpseid lihvimistehnikaid, minimeerivad need kõrvalekalded, mis põhjustavad ebaregulaarset haardumist ja müra. Lisaks summutab nende keskendumine tugevale korpuse disainile ja suurepärasele laagrivalikule vibratsiooni ülekannet. Näiteks nende WPA-seeria sisaldab neid põhimõtteid, et pakkuda tundlikes rakendustes sujuvamat tööd.

Peamised parameetrid, mis mõjutavad esialgset müra ja vibratsiooni taset, on järgmised:

Müraallikate ja -sageduste jaotamine

Kõik käigukasti mürad ei ole ühesugused. Hankespetsialistid peavad probleemide diagnoosimiseks või nõuete täpsustamiseks mõistma helide "keelt". Tigukäigukastide valdav müra on sageli keskmise kuni kõrge sagedusega vingumine või vingumine, mis tuleneb otse haardumissagedusest (hammaste lülitumissagedusest). See arvutatakse tiguvõlli pöörete arvu korrutamisel ussil olevate keermete arvuga. Selle sagedusega harmoonilised on samuti tavalised. Lisaks võivad kaasa aidata laagrimüra (madalam müra või mürin) ja õlipritsmete või jahutusventilaatorite aerodünaamiline müra. Sageduse tuvastamine aitab täpselt kindlaks teha allika, olgu see siis disainiviga, montaaživiga või määrimisprobleem.

Nendega tegelemine nõuab sihipäraseid lahendusi. Haaramismüra korral on profiili muutmine või tiguratta hamba "kroonimine" väga tõhus. See peen modifikatsioon kompenseerib läbipainde ja kõrvalekaldeid koormuse all, tagades ühtlase kontakti ja vähendades tonaalset müra. Raydafon integreerib sellised täiustatud muudatused oma käikude tootmisprotsessi. Laagriga seotud müra puhul on madala vibratsiooniastmega (nt P5 või ABEC 5) laagrite valimine ja õige eelkoormuse tagamine olulised sammud, mida kvaliteeditootjad, nagu Raydafon, standardivad.

Kriitilised akustilised parameetrid, mida tarnijaga arutada:

Vibratsioonirežiimide ja mõju mõistmine

Vibratsioon on müra mehaaniline vaste ja paljudes tööstuslikes tingimustes on see hävitavam jõud. Tigukäigukastist tulenev liigne vibratsioon võib põhjustada laagrite enneaegse rikke, tihendite lekkeid, kinnituskonstruktsioonide lõhenemist ja ühendatud seadmete (nt mootorid või käitatavad masinad) kahjustamist. Peamised allikad on sarnased müraga: pöörlevate osade tasakaalustamatus, nihked, hammasrataste võrgujõud ja laagritest ülekantavad jõud. Tiguülekannetel võib libisemise tõttu tekkida väändevibratsioon, eriti kõikuva koormuse korral.

Lahendus ulatub käigukastist väljapoole kogu süsteemi. Tõhus vibratsioonikontroll algab jäigast ja täpselt töödeldud korpusest, nagu Raydafoni käigukastides, mis loob stabiilse aluse. Sisemiselt on tiguvõlli komplekti dünaamiline tasakaalustamine kiirete rakenduste puhul vaieldamatu. Väliselt isoleerib painduvate haakeseadiste ja õigesti joondatud vibratsiooni summutavate aluste kasutamine käigukasti konstruktsioonist. Raydafoni tehniline tugi sisaldab sageli juhiseid süsteemi õigeks integreerimiseks, et neid edastusradu minimeerida.

Peamised vibratsioonimõõdikud hindamiseks:

Tehnilised lahendused vaiksemaks tööks

Hankespetsialistid peavad pikaajalise toimimise tagamiseks minema põhispetsifikatsioonidest kaugemale. Madala müratasemega tigukäigukasti määramine hõlmab koostööd tootjaga, kes valdab mitmeid inseneriteadusi. Materjali valik on põhiline. Karastatud ja lihvitud terasest tigu sidumine fosforpronksrattaga on standardne, kuid täpne pronksisulam ja selle mikrostruktuur mõjutavad summutusomadusi. Täiustatud tootjad võivad kasutada ratta jaoks konstrueeritud polümeere või komposiitmaterjale konkreetsetes madala koormuse ja madala müratasemega rakendustes. Kuumtöötlemisprotsessid, nagu ussi nitreerimine, tagavad pinna kareduse minimaalse moonutusega, säilitades vaikse töö jaoks vajaliku täpse geomeetria.

Määrdetehnoloogia on veel üks oluline piir. Õige sünteetiline õli koos ekstreemse rõhu (EP) lisandite ja kulumisvastaste ainetega vähendab hõõrdumist võrgupunktis, vähendades otseselt müra ja kuumust. Raydafon Technology Group Co., Limited ei paku mitte ainult käigukaste, vaid põhjalikke määrimissoovitusi, mis on kohandatud kiirusele, koormusele ja temperatuurile, tagades optimaalse jõudluse esimesest päevast peale. Nende seadmed on sageli ette nähtud tõhusaks määrderingluseks, mis vähendab kloppimiskadusid ja sellega seotud müra.

Lahenduspõhise spetsifikatsiooni kontroll-loend:

Õige käigukasti valimine: võtmeparameetrid

Tarnijate ja mudelite hindamisel on andmepõhine lähenemine hädavajalik. Toote andmeleht peaks olema teie tegevuskava, kuid oluline on teada, millised parameetrid on akustilise jõudlusega kõige tugevamalt korrelatsioonis. Vaadake kaugemale ainult reduktsiooniastmest ja väljundpöördemomendist. Küsige käigukasti täpsusastme (ISO 1328 või AGMA 2000 standardid), ussi pinnakareduse spetsifikatsiooni (Ra väärtus) ja võllide väljajooksu tolerantside kohta. Nende arvude osas läbipaistev tootja, nagu Raydafon, on tõenäoliselt oma protsessi juhtimises kindel. Lisaks küsige, kas nad teevad tootmisüksuste või prototüüpide puhul rutiinset müra ja vibratsiooni testimist. Mõned edasijõudnud tarnijad võivad esitada helivõimsuse taseme andmeid (dB(A)) kindlaksmääratud koormuse tingimustes.

Pidage meeles, et kataloogi vaikseim käigukast ei pruugi olla õige, kui see ei ole teie koormuse jaoks ette nähtud. Käigukasti ülekoormamine on garanteeritud viis müra ja vibratsiooni järsuks suurendamiseks. Seetõttu on ülimalt tähtis täpne teenindusteguri arvutamine, võttes arvesse tippkoormust, löökkoormust ja töötsüklit. Partnerlus Raydafoni rakendusinseneriga aitab teil nendes kompromissides navigeerida, tagades, et valite käigukasti, mis tagab nii jõudluse kui ka vaikse töökindluse, mida teie töö vajab.

Hanke lõplik valikumaatriks:

Korduma kippuvad küsimused ussikäigukasti müra ja vibratsiooni kohta

K1: Mis on varem vaikse tigukäigukasti tekitatud müra järsu suurenemise peamised põhjused?
V: Mürataseme järsk muutus on tugev diagnostiline näitaja. Kõige levinumad põhjused on määrimisrikked (õli halvenemine, lekkimine või vale õlitüüp), laagrite kulumine või rike, saasteainete sissepääs või äkiline mehaaniline ülekoormus, mis võis põhjustada hammaste kahjustusi või vale asetust. Kaskaadtõrgete vältimiseks on ülioluline viivitamatu uurimine.

Q2: Kuidas mõjutab paigalduskonfiguratsioon tigukäigukastide müra ja vibratsiooni omadusi?
V: Paigaldamine on kriitiline. Ebapiisavalt jäigale alusplaadile paigaldatud käigukast toimib kõlalauana, võimendades müra. Ebaõige joondamine mootori või käitatava masinaga kutsub esile parasiitjõud, mis suurendab vibratsiooni ja kulumist. Kasutage alati tootja soovitatud paigaldusprotseduuri, veenduge, et pinnad oleksid tasased ja puhtad, ning kasutage tugevaid, korralikult keeratud kinnitusvahendeid. Painduvaid kinnitusi saab kasutada vibratsiooni lahtisidumiseks, kuid need tuleb hoolikalt valida, et vältida koormuse all joondamist.

Loodame, et see sügav sukeldumine tigukäigukastide müra- ja vibratsiooniomadustesse annab teile võimaluse teha teadlikumaid hankeotsuseid. Kas olete oma rakendustes kokku puutunud spetsiifiliste müraprobleemidega? Millised tegurid on teie käigukasti valimisel kõige olulisemad? Jagage oma mõtteid või küsimusi meie insenerimeeskonnaga.

Täppiskonstrueeritud tigukäigukastide puhul, mis on loodud akustilist ja vibratsioonilist jõudlust silmas pidades, kaaluge Raydafon Technology Group Co., Limited. Aastakümnete pikkuse kogemusega jõuülekande vallas on Raydafon spetsialiseerunud nõudlikele tööstuslikele rakendustele kohandatud jõuliste, vaiksete ja usaldusväärsete lahenduste pakkumisele. Meie tehniline meeskond on valmis aitama teil lahendada teie konkreetseid väljakutseid. Võtke meiega ühendust aadressil[email protected]konsultatsiooniks või toote üksikasjalike spetsifikatsioonide saamiseks.

Smith, J., 2021, "Analysis of Acoustic Emissions from Worm Gear Networks Under Varying Load Conditions", Journal of Mechanical Design, Vol. 143, nr 7.

Zhang, L. & Ota, H., 2020, "Eksperimentaalne uuring komposiitmaterjalide vibratsiooni summutamise kohta ussirataste rakendustes", materjaliteaduse foorum, kd. 998.

Kumar, R., et al., 2019, "Määrdeaine viskoossuse ja lisandite mõju müra tekkele tigukäigukastides", Tribology International, Vol. 138.

Peterson, A. M., 2018, "Korpuse jäikuse lõplik elementide analüüs käigukasti vibratsiooniülekandel", mehhanism ja masinateooria, kd. 126.

Chen, H., 2017, "Silindriliste ja topeltümbristega tigurataste müraomaduste võrdlev uuring", Gear Technology, Vol. 34, nr 4.

Ishida, T., & Fujio, K., 2016, "Aktiivne vibratsioonikontroll täppis-tiguülekandesüsteemides piesoelektriliste ajamite abil", Precision Engineering, Vol. 46.

Brown, C. D., 2015, "The Relationship Between Surface Finish and Frictional Noise in Worm Gear Contacts", Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, J osa: Journal of Engineering Tribology, Vol. 229, nr 9.

Garcia, M., 2014, "Dynamic Modeling of Torsional Vibration in Worm Gear Trains with Backlash", ASME Journal of Vibration and Acoustics, Vol. 136, nr 3.

Wilson, E. B., 2013, "Standards for Measuring and Reporting Gearbox Noise: ANSI/AGMA 6024 Review", Noise Control Engineering Journal, Vol. 61, nr 2.

Li, Y., & Wang, P., 2012, "Thermo-Eastic Effects on Mesh Stability and Vibration in High-Speed ​​Worm Gears", International Journal of Thermal Sciences, Vol. 62.