Tuuleturbiinile mõeldud Yaw Drive planetaarkäigukast

Toote omadused

Tuuleturbiinide põhiülekandekomponendina on yaw-süsteemi planetaarkäigukasti väga integreeritud ja töökindel disain võti tuuleturbiinide täpse tuule joondamise ja pikaajalise stabiilse töö tagamiseks. Seda tüüpi käigukastidel on mitmeastmeline planetaarkäigukasti paigutus. Sisemise hammasratta, päikeseülekande ja planetaarülekande täpse ühendamise kaudu muudetakse pöördmootori kiire ja väikese pöördemomendi sisend madala kiirusega ja suure pöördemomendiga väljundiks. Tüüpiline reduktsioonisuhe võib ulatuda üle 500:1. Näiteks 3MW tuulikul võib selle väljundmoment stabiilselt ulatuda 120 000 Nm-ni, millest piisab 80-meetrise läbimõõduga gondli juhtimiseks, et saavutada ±360° piiramatu pöörlemine tugeva tuule tingimustes. See disain mitte ainult ei vähenda oluliselt käigukasti suurust, vaid vähendab ka ühe hamba pinnakoormust 40% tänu mitme planeedi hammasratta koormusjagamisstruktuurile, pikendades oluliselt käigukasti tööiga.

Seoses äärmusliku keskkonnaga kohanemisvõimega on pöördesüsteemiga planetaarkäigukastil suurepärane väsimus- ja korrosioonikindlus. Selle kest on valmistatud kõrgtugevast malmist QT400-18AL. Pärast spetsiaalset kuumtöötlust ulatub selle tõmbetugevus 600 MPa. IP67 kaitsetaseme ja kolmekordse tihendusstruktuuriga talub see soolapihustust, tolmu ja äärmuslikke temperatuuride erinevusi vahemikus -40 ℃ kuni 60 ℃. Avamere tuulepargi mõõdetud andmed näitavad, et pärast 5-aastast pidevat töötamist säilitab seda tüüpi käigukasti kasutava agregaadi käigukasti sisemise määrdeõli puhtus endiselt NAS 8 standardit, mis on tööstusharu keskmisest tunduvalt kõrgem. Selle põhikäigukomplekt kasutab karburiseerimis- ja karastamisprotsessi, pinna kõvadusega HRC58-62. Muudetud hambaprofiili disainiga on müratase dünaamilise koormuse korral alla 65 dB(A), mis on palju madalam kui traditsiooniliste käigukastide 80 dB(A).

Arukas jälgimine ja hooldus on tänapäevaste pöördesüsteemiga planetaarkäigukastide teine ​​suur tehnoloogiline läbimurre. Sisseehitatud vibratsiooniandur ja temperatuuriandur suudavad reaalajas jälgida hammasratta ühendusseisundit ja laagri temperatuuri. Pärast andmete töötlemist servaarvutusmooduliga saab võimalikest riketest hoiatada 72 tundi ette. Näiteks tuvastas teatud mudel planetaarraami ebanormaalse vibratsioonisageduse ja vahetas õigel ajal välja kulunud nõellaagri, vältides käigukasti lammutamist 2 miljoni jüaani väärtuses. Lisaks toetab selle modulaarne disain kiiret lahtivõtmist ja kokkupanemist ning ühekordne hooldusaeg on 60% lühem võrreldes traditsioonilise konstruktsiooniga. Määrdetavate laagrite ja hooldusvabade tihenditega vähendatakse kogu elutsükli hoolduskulusid enam kui 35%.

Energiatõhususe optimeerimise seisukohalt saavutab pöördesüsteemiga planetaarkäigukast vedelikumehaanika simulatsiooniga optimeeritud määrdesüsteemi abil täiusliku tasakaalu võimsuskadude ja soojuse hajumise tõhususe vahel. Selle õliahela konstruktsioon kasutab sundtsirkulatsiooni ja pritsmemäärimise kombineeritud režiimi, mis vähendab õli segamise kadu alla 1,5% sisendvõimsusest, tagades samal ajal hammasrataste täieliku määrimise. Võrdlev test näitab, et seda määrdesüsteemi kasutav käigukast võib säästa 12 000 kWh elektrit aastas võrreldes traditsioonilise käigukastiga 2000 tunni aastase elektritootmise tingimustes. Kuna tuuleturbiinid arenevad laiaulatusliku ja intelligentse arenduse suunas, parandavad seda tüüpi käigukastid elektri-hüdraulilise hübriidajami ja adaptiivse summutustehnoloogia integreerimise kaudu veelgi lengerdussüsteemi reageerimiskiirust ja positsioneerimistäpsust, pakkudes põhituge kulude vähendamiseks ja tõhususe parandamiseks tuuleenergiatööstuses.

Jõudlusparameetrid

Toote põhimõte

Pöördesüsteemi planetaarkäigukasti ülekandeloogika põhineb planetaarülekandesüsteemi täpsel mehaanilisel struktuuril. Selle põhikomponentide hulka kuuluvad päikeseülekanne, planetaarülekanne, sisemine rõngasratas ja planeedi kandur. Pärast veomootori käivitamist paneb päikeseülekanne kui jõusisendi ots mitu planeedi hammasratast veerema mööda sisemist hammasratast. Planeedihammasrattad pöörlevad pöörlemise ajal ümber päikesekäigu ja lõpuks edastavad jõu gondli pöörlemisvõllile läbi planeedikanduri. See konstruktsioon hajutab koormuse mitme käigu koostöö kaudu. Näiteks 3MW maismaatuuliku puhul juhitakse ühe planetaarülekande pöördemomenti umbes 18 000 Nm, vältides traditsiooniliste üheastmeliste hammasrataste kohaliku pinge kontsentratsiooni põhjustatud hambapinna kahjustusi. Selle reduktsiooniaste saavutatakse planetaarülekannete arvu (tavaliselt 3-4) ja ülekandearvu reguleerimisega. Näiteks kasutab teatud mudel 3-planeedilist hammasratast koos 120-hambalise sisemise hammasratta ja 20-hambalise päikesehammasrattaga, et saavutada astmetevahelise vähendussuhte 6:1. Lõplik reduktsiooniaste võib ulatuda 540:1-ni, võttes arvesse lengerduskiiruse ja pöördemomendi tasakaalu.

Käigukasti dünaamiline stabiilsus tuleneb selle mehaanilisest kompensatsioonimehhanismist. Kui gondlile mõjub tuulejõud ja see tekitab pöördemomendi kõikumisi, reguleerib planetaarülekanne automaatselt käiguvahet läbi ujuva planetaarse kanduri, et tagada vähemalt kolme hamba samaaegne kontakt. Avamere tuulepargi mõõdetud andmed näitavad, et hetkelise lengerdusmomendi kõikumise korral ±12% kontrollitakse käigukasti ülekandeviga alati 0,08° piires, mis on oluliselt väiksem kui traditsioonilise paralleelvõlliga käigukasti 0,3° viga. See stabiilsus on tingitud planetaarkanduri elastsest tugistruktuurist, mis kasutab kõrgsummutavate kummi- ja metallitihendite kombinatsiooni kõrgsagedusliku vibratsiooni neelamiseks ja jäigast löögist tingitud mikropragude vältimiseks hammasratastes. Lisaks on sisemise hammasratta hambaprofiili topoloogiliselt optimeeritud ja modifitseeritud, et vähendada löögijõudu 35%. Pärast kolmeaastast pidevat töötamist jääb teatud mudeli hammasratta hammaste pind siiski ilmselgete täppideta.

Määrimis- ja soojuseraldussüsteemi kooskõlastatud disain on käigukasti pikaajalise usaldusväärse töö võti. Selle määrimissüsteem kasutab kaherežiimilist "surveringlus + pritsmemäärimine": kui hammasratas pöörleb, paiskub määrdeõli korpuse õlikanalisse ja samal ajal sunnib õlipump õlivarustust võtmeosadele, nagu planetaarülekande laager, voolukiirusega 8 l/min. Madala temperatuuri keskkonnakatse näitab, et -25 ℃ töötingimustes suudab süsteem siiski säilitada õli viskoossuse ISO VG 320 vahemikus, et vältida hammasrataste kleepumist ebapiisava määrimise tõttu. Soojuse hajutamise disain saavutatakse spiraalse õlikanali kombineerimisel jahutusradiaatoriga. Õli kannab soojuse vooluprotsessi ajal korpusesse ja seejärel hajutab selle loomuliku konvektsiooni või valikulise õhkjahutusseadme kaudu. Andmed näitavad, et pideva pöördega töötamise ajal saab käigukasti õli temperatuuri reguleerida alla 60 ℃, mis on umbes 12 ℃ madalam kui traditsiooniline struktuur, mis aeglustab tõhusalt määrdeõli vananemiskiirust.

Kuna tuuleenergia tehnoloogia areneb intelligentsuse suunas, integreerivad kaasaegsed pöördesüsteemiga planetaarkäigukastid adaptiivseid juhtimisstrateegiaid. Integreerides pöördemomendi andureid ja ülitäpseid koodereid, saab käigukast jälgida reaalajas sisend-/väljundmomenti, kiirust ja salongi asendit ning dünaamiliselt reguleerida ülekande parameetreid tuule kiiruse ja suuna andmete põhjal. Näiteks puhangulistes oludes saab süsteem aktiivselt lülituda madala vähendusastme režiimile, et lühendada lengerdusreaktsiooni aega vähem kui 3 sekundini; stabiilse tuule korral lülitub see mootori energiatarbimise vähendamiseks suure vähendusastmega režiimile. Pärast selle tehnoloogia rakendamist 10MW avameremudelile vähendati pöördesüsteemi energiatarbimist 15% võrra ja gondli positsioneerimise täpsust parandati ±0,12°-ni, pakkudes riistvaragarantii labade täpsele joondumisele tuulega. See mehaanilise struktuuri ja intelligentse algoritmi kombinatsioon juhib planetaarkäigukastide uuendamist traditsioonilistelt ülekandekomponentidelt tuuleenergiasüsteemide "nutikate ühenduste" poole.

Klientide iseloomustused

Olen Hans Müller Saksamaalt. EnerWind Energy Groupi tehniliste hangete juhina olen Raydafoni Yaw Drive Planetary Gearbox for Wind Turbine kasutanud üle aasta. Selle suurepärane jõudlus ja töökindlus on muljetavaldavad. Põhjamere tuulepargi suures soolases udus ja tugeva tuulekoormuse keskkonnas on käigukast töötanud 18 kuud ilma ühegi rikketa. Tihendatud ja korrosioonivastane disain on vähendanud hoolduskulusid 40%. Kiirutuskiirus taifuuni tingimustes on 25% kiirem kui konkureerivatel toodetel ja gondli positsioneerimise täpsus on ±0,15°, mis aitab suurendada seadme elektritootmist 8%. Veelgi haruldasem on see, et teie ettevõtte insenerimeeskond on pakkunud tõhusat tuge kogu protsessi vältel ja kaugsilumine lahendas sobitamisprobleemi 3 tunni jooksul, kõrvaldades täielikult välismaiste projektide tehnilised probleemid. Raydafonist on saanud meie avamere tuuleenergia projektide põhitarnija ning ootame edaspidi koostöö süvenemist suuremate megavatiste mudelite osas!

Olen Lucas Thompson Ameerika Ühendriikide GreenPower Renewables'ist. Eelmisel aastal ostsime Raydafoni Yaw Drive Planetary Gearbox for Wind Turbine, et uuendada California kõrbe tuulepargi 3MW seadet. Seni on töötulemused ületanud kõvasti ootusi – toode mitte ainult ei talu äärmuslikku keskkonda, mille temperatuuride erinevus on 60°C päevase ja öise vahel, vaid vähendab ka käigukasti müra võrreldes vanade seadmetega 30% ning pöörde positsioneerimise täpsus on stabiilne ±0,1° piires, mis suurendab otseselt seadme elektritootmise efektiivsust 7% võrra; veelgi üllatavam on see, et teie ettevõtte müügijärgne meeskond osutab ennetavalt kord kvartalis ülevaatusteenust, avastab ja vahetab eelnevalt välja kulunud määrdeõlifiltrid ning väldib võimalikke rikkeid. Alates toote jõudlusest kuni teeninduse reageerimiseni on Raydafon täielikult muutnud minu stereotüüpi Made in China. Sean teie ettevõttele eelisjärjekorras kõigis tulevastes maismaa- ja meretuuleenergia projektides!

Olen Ethan Carter Ühendkuningriigi WindHorizon Energyst. Ostsime Raydafoni Yaw Drive Planetary Gearbox for Wind Turbine Šotimaa avamere tuuleenergia projekti jaoks. Pärast pooleaastast kasutamist avaldas meile toote tugevus täielikku muljet. Keskmise tuulekiirusega 12m/s ja tugeva soolapihustuskorrosiooniga keskkonnas ei olnud käigukastil mitte ainult nulli leket ja null ebanormaalset müra, vaid ka pöördereaktsiooni kiirus oli 20% suurem kui algse lahenduse puhul, mis suurendas otseselt seadme tuuleefektiivsust 9%. Veelgi haruldasem on see, et teie ettevõtte tehniline meeskond jälgis kogu protsessi, pakkudes kohandatud tuge alates paigaldamisest ja kasutuselevõtust kuni andmete jälgimiseni ning optimeeris isegi ennetavalt määrdesüsteemi parameetreid, pikendades seadme hinnangulist kasutusiga 15%. Kvaliteedist teeninduseni on Raydafon minu arusaama uutest tarnijatest täielikult ümber lükanud. Tulevikus valivad kõik avamere tuuleenergia projektid esimesena teie ettevõtte!